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借着福克斯的长测,来说说做大保养时,某虎和4S店的差距!

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二手福克斯已经掌控了一年多。在过去的一年里,它承担了往返深圳的任务。使用强度仍然很大(开四站,跑两万多公里),所以我们一直在考虑在75,000公里处进行大修。在上一期间,豪华入门级SUV交叉评估仍然会延迟,当我们抽出时间时,它的里程已达到km,所以只要你有时间就把它带到维修。

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许多人可能会担心外部商店甚至4S店都会进行维护。事实上,互联网上的信息现在非常完整,所以你不必去车《保养手册》提前做好准备。此外,在设置京东和Tuhu App软件后,将显示整个维护表,并智能匹配相应的产品。与我们的比较相比,精度仍然很高,所以我们需要做的大项目维护项目是:换油,油网,变速箱油,火花塞,汽油格栅,刹车片,制动液。因为我们之前已经更换过汽油格栅和制动液,所以这两个项目都做不到。

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除了我们库存中仍然使用的油,所有其他所需的零件,我们在京东自营或福特官方旗舰店,共1374.8元。因为我们已经缺货,所以这次我们不去4S店。我们希望体验一家在市场上享有良好声誉的老虎店。 (这次我们也关注Tou和4S店之间的差异)。因为我从来没有使用过Tiger应用程序,所以我不知道如何直接买车来预约,所以我中午直接在公司附近找了一家工厂店。幸运的是,商店足够大,所以我没有排队并直接维护它。

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整个商店的清洁度和标准化仍然比4S店相对接近(当然,规模是无与伦比的),有接待,并且车辆的保护基本到位。唯一需要刺激的是方向盘和杠杆没有保护盖。主人将把油移到车把上。建议车主在上车时用纸巾擦拭方向盘和杠杆。除了4S店外,Tourco不会对车辆进行全面检查(即使灯没有被点击),基本上你想做什么项目他们做什么,如果没有,他们会按他们的官方应用程序。显示的项目已完成。

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有趣的是,他们还以合适的方式向您发送了全面的检查报告,实际上并没有这样做。

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整个换油过程将不再描述。我们之前的长期测试已被说过太多次了,没有使用抽油机和我们不认识的其他方法,而是更传统的重力变化;更换刹车片,还有特殊工具,难度不是太大,也可以用工具和升降机操作。比较我们使用的原装刹车片和我们新买的刹车片,磨损是正常的,但毕竟我们跑了这么多英里,所以损失仍然很大。

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这种维护的一个亮点是更换变速箱油。有两种流行的方法:一种是类似于油的重力换油,在排油后,将用少量新的变速箱油清洗。进入新的变速箱油,这种方式更省油变速器油,据我所知,一般4S店也采用这种方式;另一种被称为换油更完整的换油机,对此我们持怀疑态度,有两个主要的疑点。首先,泵油是否可以完全清洁旧的变速箱油,而第二循环机器的换油过于耗油。它通常需要大约12L,比重力多3L。

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根据我们的知识,这次只准备了重力换油的齿轮油。只有当我们看到老虎使用自行车时,他们才能找到福克斯变速箱的排油螺丝。沉默),它当然不知道加油时,它需要在倒车灯传感器上重新填充.所以他们只能帮助他们使用循环机(主要是已经坏了),但这涉及到问题,油不够.最后,只回收7L的变速箱油,直接加入2L。

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整个维修过程共花了2个小时,速度确实比4S店快得多(当然,检查项目也少了很多);全部费用为:材料费1374.8元+油400元(人均风雨)+600工时,共计2374.8元;我们还咨询了4S店,(它会建议你使用无水防冻剂,积碳保养,刹车液更换等项目,加起来近6000元,我们没有额外的物品会根据维修处理手动。成本约为2800元。整体差异并不像大家想的那么大。考虑到服务的差异,难怪大多数人都喜欢4S店。但这可能是其中一个原因之一。减少维护。

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在维护之后仍然需要谈论驾驶体验。首先是刹车。可能是制动器没有完全磨损。当汽车在火车上时,刹车也会发出轻微的异常声音。几次刹车后,异常噪音消失。明显的感觉是制动器已满。很多,不是前一个几乎空的状态的前半部分;另一个很大的区别是,换油后,整车变轻了很多(当然,这是日常维护的正常感觉);至于最重的变速箱油,可能是操作不规范或变化不够彻底。无论如何,我目前感觉不太多变化。我们将继续观察这一点,甚至再次更换变速箱油。

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在文章的最后,让我谈谈我对老虎的看法。虽然老虎已经是一家大型的离线汽车店,但在我看来,大师的技能水平与一般商店没什么不同,因为他们每天与不同的汽车交谈是不现实的。说你对汽车非常熟悉是不现实的。你只能说数量较大或问题较多的汽车,他们会比较熟悉,但他们想要完全遵循它们。对不起,他们甚至可能不熟悉维护手册。他们只是更换轮胎的专业人士。因此,在专业性方面,它远离4S店。

但你必须说它与路边商店没有什么不同,也不是。我认为主要的区别是设备的投资。他们的设备非常齐全,几乎涵盖了汽车所需的所有设备,因此他们更倾向于使用专业工具而不是路边商店。所以一家老虎店,我觉得服务水平就在4S店和路边小店之间,价格介于两者之间。

4S店不应该去,什么时候会去?

事实上,这导致了一个比较大的话题,就是我们是否应该到4S店进行维护,毕竟你不去4S店并获得法律支持。但根据我们的经验和经验,对于75,000公斤的Fox(我们不知道的第一个拥有者,只是不计算它),我们认为值得去4S店。首先,价格没有人人想象的那么大。其次,4S店的服务和专业性明显优于路边店。即使您不考虑这一点,也应该回到4S店进行全面检查。毕竟,它已经很长时间没有全面了。检测自己并不知道你的车。

这涉及另一个主题。 4S店遭遇亏损的“昂贵”口碑,特别是目前的汽车市场并不是特别旺,汽车早已无法满足其正常的利润,更多的4S店只能依靠售后赚钱,但大多数4S店似乎太仓促,总觉得他们无论如何都不能待在顾客身上,最好在“保险”期间赚到足够的钱,这直接让消费者觉得4S店很贵,通常还是那么,75,000公里的大型维修还在要价吗?目前,奢侈品牌在这方面似乎有些黯淡。他们中的许多人已经推出了“汽车维修3年后20%的折扣和6年汽车维修后的40%折扣”的折扣,并且他们被“薄利多销”所保留。消费者,这种缺乏是一个很好的解决方案。然而,奢侈品牌本身具有强大的溢价能力,因此这一举措可能不适合普通品牌,尤其是自主品牌。因此,我们必须等待,看看这些品牌的售后市场在哪里,我们也期望4S店提供更合理的价格,毕竟,我们非常认可他们的服务。

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